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人民网合肥6月22日电(李希蒙)安徽省德上高速合枞段和池祁段“高速公路工业化智能建造技术科技示范工程”验收会于6月21日在合肥举办，本次验收会由交通运输部科技司主办，由来自交通运输部、同济大学、长安大学等单位的7名专家组成的验收委员会参与评审。
示范工程验收会现场。人民网 李希蒙摄
据悉，该示范工程由安徽省交通控股集团有限公司承建，并于2021年4月获批交通运输部“高速公路工业化智能建造技术科技示范工程”。项目全长226km，概算投资223亿元，具有工业化装配化程度高、结构工艺新、建设环境苛刻等特点，其中，合枞段为交通运输部第一批公路BIM技术应用示范项目、第一批平安百年品质工程示范创建项目。
示范工程实施过程中，紧扣“工业化智能建造”主题，以提升工程品质为目标，围绕“工业化设计、自动化生产、智慧化管控”主线，开展了系列科技创新和集成应用，形成了高速公路工业化智能建造可复制易推广的系列技术成果。
示范工程开创了路桥融合结构化建造理念，打造出集约高效、轻型实用的结构体系。构造从上到下产品全系列，从小到大跨径全覆盖的结构型式，发展结构极限状态统一设计方法，开展全线桥涵精细化设计，实现公路分段桥涵最优配置，包括装配式涵洞、桩板式道路、轻型T梁、钢板组合梁、模块化组合结构斜拉桥、装配式下部结构、装配式组合型护栏等。桥涵占比由27.3%提高到38.1%，借方由1257万方降低为218万方，工程造价整体节约3.35亿元。
专家组现场考察。人民网 李希蒙摄
研发了全新的轻型桥涵结构工厂化、智能化预制安装成套技术与装备。打造生产效率最优的智能工厂，建成自动化的板式生产线6条、梁式生产线11条，生产效率与构件精度提升50%以上。研发梁柱一体智能施工装备、多功能预制管桩施工设备。创新提出了三级顶升系统前支腿设计、实现上下部构造一体化施工安装；研发集预制管桩的定位、打桩、监控等多功能于一体的管柱施工设备。解决了山区公路结构施工问题，施工效率提升30%。
实现了基于BIM+GIS及物联网的工程全过程数字孪生和智慧管控。采用“1+1+N”信息系统架构，BIM协同平台作为大脑，智慧工地作为四肢触觉，形成项目智慧化管理体系。设计构建了公路BIM技术标准体系，提出基于“数据模板”的数据存储载体，打造出协同设计云平台，支持了工程全路段三维设计，建成了公路全要素信息模型。实现了面向施工的数字化交付。施工构建了智慧工地信息系统，创建了智慧梁厂、智慧检测、智慧施工等数字场景，实现了面向管理的数据实时感知与传递。管理研发了BIM协同管理平台，开展了多源数据的共享，多部门的协同管理，实现了一键生成、一图感知，一网协同。
经验收委员会评审，项目达到了科技示范工程实施要求，超额完成了预期目标。实施的三大内容有力支撑了德上高速合枞段、池祁段工程建设，显著节约了砂石、水泥、钢材等建筑原料和工程永久占地，具有明显的经济、社会和环境效益。同时，形成了相应的设计方法、结构体系、施工工艺、管理模式等成果，对公路工程建设的高质量发展具有重要的示范意义和推广应用价值。
“工业化的智能建造技术充分体现了我们在数字化转型和‘双碳’战略的背景下，交通工程的高质量发展。受验项目多项技术水平国内领先。”中国工程院院士、同济大学特聘教授、本次验收委员会主任委员朱合华说。
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